熱搜: 制冷 制冷機組 壓縮機 聚氨酯 貴州 冷庫 冷水機 聚氨 石家莊 制冷設備
 
發布信息當前位置: b2b網站 » 供應 » 其他行業 » 其他行業 »

吉林安全氣囊氣體發生器廠價直營/德幫汽車配件值得信賴

點擊圖片查看原圖
聯系人:  許經理   
單價: 面議
起訂: 不限
供貨總量: 不限
最后更新: 2019-06-26 17:27
推薦給朋友
詢價
 
 
詳細說明
汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種。主動安全是 指汽車防止發生事故的能力,被動安全是 指在萬一發生事故的情況下,汽車保護乘員的能力當汽車發生事故時,對乘員的傷害是 在瞬間發生的。例如,以車速50km/h進行正面撞車時,其發生時間只有十分之一秒左右。為了在這樣短暫的時間中防止對乘員的傷害,必須設置安全裝備,目前主要有安全帶、防撞式車身和安全氣囊防護系統((SupplementalinflatableRestraintSystem,簡稱SRS)等。
  由于很多事故是 難以避免的,因此被動安全性能也非 常重要。安全氣囊在車輛發生碰撞時能夠起到緩沖作用,從而降低撞擊對車內乘員造成的傷害。安全氣囊作為被動安全性能的研究成果,由于使用方便、效果顯著、造價不高,得到了迅速的發展和普及。
  1安全氣囊系統組成
  該安全氣囊氣體發生器系統有六大組成:駕駛員側安全氣囊DAB、副駕駛側安全氣囊PAB,2個前座安全帶預緊器、時鐘彈簧、氣囊控制單元ECU和安全氣囊線束。
  1.1氣囊
  由折疊成型的氣袋、飾蓋及金屬支架構成。
  1)氣體發生器有疊氮化鈉NaN3或硝酸NHQNO,等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時,這些物質會迅速發生分 解反應,產生大量氣體,充滿氣囊。
  2)袋體:DAB為40--60L,PAB為90--100L,選用尼龍66,420旦布料;氣袋泄氣孔大小、氣袋是 否有涂覆層、氣袋是 否有保護帶將視設計結果而定。
  3)飾蓋:采用TEEE熱塑性彈性體,配合駕駛室內部造型而設計的飾蓋,外形美觀。模塊飾蓋外形整體塑壓成形。
  4)金屬支架:鎂鋁合金。
  1.2安全帶預緊器
  由發生器體、火藥、點爆一連接器組件組成,如圖3所示作用時,ECU發送信號,通過線束進入點爆組件,直接引爆火藥,產生高壓氣體從發生器體另一頭開孔處直接沖出,推動預緊裝置中的傳動件使卷軸回拉。
  在安全帶預緊點火條件下,ECU將對預緊安全帶的爆管提供點火電流。預緊安全帶點火回路的激活時間必須為10ms±10%,當僅僅激活預緊安全帶而沒有激活前氣囊時,一個外部故障信息—“僅安全帶預緊點火”,將被記錄于非 易失性存儲器內。通過一個外部診斷工具可以刪除這個記錄,但對于同一個ECU,這個記錄只能被刪除5次。
  在只有安全帶預緊激活的情況下,ECU的每路安全帶預緊點火回路較多可以重復使用6次當第6次激活后,一個內部故障信息—“己達6次安全帶預緊點火故障”,將被記錄于故障存儲區,在這種清況下,警報燈長亮,必須更換ECU。
  1.3時鐘彈簧
  時鐘彈簧是 用于汽車安全氣囊中關鍵的電氣旋轉連接器,安裝在汽車轉向盤的下方,是 在兩個相對轉動的部件之間的高度可靠性連接的電流傳輸器件。采用三路通道形式,主要由柔性扁平電纜、做相對轉動的殼 體、線束(導電引出線)和插接件等組成,在轉向盤左、右的旋轉動作中,以保證駕駛員側安全氣囊、喇叭開關等電器部件正常的電路連接。
  1.4氣囊控制單元ECU
  氣囊控制單元ECU是 安全氣囊系統的控制中心,其功能是 接收碰撞傳感器及其他傳感器輸入的信號,判斷是 否點火引爆氣囊充氣,并對系統故障進行自診斷。
  氣囊控制單元由點火控制器、驅動電路、儲存電路、診斷電路等組成。在點火控制器中關鍵是 點火控制算法,其決定了氣囊的點爆時間和粗糙路面抗干擾特性,這是 氣囊控制的核心技術,主要采用加速度坡度法。對于正碰撞來說,碰撞傳感器及控制系統一般需在20ms內判斷是 否需要點火,且點火后30ms氣囊必須完全充滿氣體。采用一個碰撞傳感器且與控制系統布置在一起。安全氣囊和安全帶預緊器觸發后,控制單元將記錄故障“己存入撞車數據”,這時需更換控制單元。
  根據撞車性質和強度,安全氣囊控制單元向中央門鎖控制單元發送一個撞車信號汽車碰撞時,若檢測到安全氣囊傳來的信號(信號為200ms的低電平脈沖),中控鎖自動打開(要求開 鎖2次,時間間隔30s),該功能具有被動安全特點,即當一個安全氣囊觸發后,中央門鎖機構將車門鎖自動打開,以便于乘員逃生。ECU提供能量儲備,保證在電池斷電后至少正常工作200ms。
  接通點火開關后,主安全氣囊氣體發生器警報燈點亮6次后熄滅,表明安全氣囊系統工作正常。如果該指示燈又點亮,這說明安全氣囊系統有故障。
  1.5安全氣囊線束
  為了便于區分,安全氣囊插接件必須用黃色、深藍色或橘紅色;必須使用性能良好的鍍金端子;插接件必須有防止氣囊誤爆的短路機構;必須采用端子和插接件雙鎖機構,防止端子脫開。
  所有電纜接頭及插接件都必須在標準氣候條件下經受拉伸試驗,試驗載荷必須連續增加,并沿電纜引出方向(180°)作用,時間不少于10s,載荷不少于80N。
  氣囊線束要與電器系統彼此分離,無論是 電信號還是 搭鐵都要完成,而且要采用雙搭鐵形式。注意安全氣囊只可目視檢查導線,不可對觸發線路進行電氣檢測。檢查導線時,必須斷開點火開關。
  2安全氣囊的工作原理及起爆條件
  當汽車發生正面碰撞事故時,安全氣囊控制系統檢測到沖擊力(減速度)超過設定值時,安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路,點燃電爆管內的點火介質,火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑,產生大量氣體,在0.03s的時間內即將氣囊充氣,使氣囊急劇膨脹,沖破轉向盤上裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員,使駕駛員和乘員的頭部和胸部壓在充滿氣體的氣囊上.緩沖對駕駛員和乘員的沖擊,隨后又將氣囊中的氣體放出。
  正規的安全氣囊必須在汽車發生碰撞后的0.01s內微處理器開始工作,0.03s內點火裝置啟動,0.05s內高壓氣體進入氣囊,0.08s內氣囊向外膨脹,0.11s內氣囊完全脹大,此刻之后,駕車員才會撞上氣囊。
  氣囊的打開與否與撞擊角 度和撞擊速度都有關,一般來說在汽車翻轉、輕微碰撞、側面碰撞、后面碰撞、撞擊路肩、駛入大洞、撞擊樹木等物體時,雖然可能導致車輛嚴重變形,但氣囊均不會打開,在車身正面左右各30°以內受到重創時才會打開安全氣囊。再有一點,對于撞擊速度而言,安全氣囊系統測定的是 撞擊后車輛的減速度,因此,在做安全碰撞試驗時,一般都是 讓汽車筆直地撞在不能移動且不能變形的墻上。要“起爆”安全氣囊,汽車的減速度至少達到8--9g,造成乘員嚴重傷害的減速度達到80--100g,而常見的緊急制動的減速度只有0.6--0.7g。
  3設計誤區和注意事項
  1)開始試裝該種車型時,使用過程中經常出現故障燈常亮。用診斷儀檢測,為故障指示燈故障,更換儀表,消除故障,過幾日后,故障再次重現,一時不得其解。經過多日檢測,終于查出問題出在電源上,開始時,ECU用的是 點火開關的IG1電,而儀表上的故障指示燈用的是 點火開關的IG2電。都認為點火開關轉到ON檔后IG1和IG2是 同時有電,其實不然,在點火鎖轉動過程中,它們 是 有時間差的。較后,將ECU改用IG2電,故障現象不再出現診斷中可檢測到的故障代碼。
  2)安全氣囊控制器不單純是 一個具有控制功能的模塊,還是 安全系統的主碰撞傳感器,所以該模塊一定要安裝在汽車縱向的中心線上。
  3)時鐘彈簧的捆扎絲解開取下后,不要左右轉動,避免對中紊亂。如果時鐘彈簧對中紊亂,按如下方法重新對中:順時針方向旋轉到底,然后反方向旋轉大約2.75圈。
  4)當需要拆換轉向盤時,按如下方法進行:①斷開電源開關;②將駕駛員側氣囊模塊拆下;③拆下轉向柱下護罩,將時鐘彈簧下面與氣囊線束相連的插頭拔出;④然后拆下轉向盤。
  5)負氣囊發生器對安全氣囊的任何操作都必須在點火開關處于OFF檔或蓄電池負極線處于斷開狀態下進行。
  6)嚴禁在接通電源情況下敲擊安全氣囊電子控制單元,否則會引起安全氣囊誤爆。
  7)與汽車主線束對接的電源插頭必須較后插接,以避免造成SRS-ECU通電診斷時,出現錯誤代碼。
  8)不得采用測試儀器測量安全氣囊組件(引燃裝置)的電路電阻,如果用測試儀器測量電路電阻,則安全氣囊意外展開可能會造成嚴重的人身傷害事故。
  9)如果安全氣囊指示燈常亮,說明安全氣囊系統某處有故障,必須進行檢測、維修。否則氣囊將不能正常起爆。
  10)切勿修理下列零部件:安全氣囊電子控制單元SRS-ECU、時鐘彈簧、駕駛員側安全氣囊組件DAB、副駕駛側安全氣囊組件PAB、氣囊線束。
  11)由于SRS零部件不能承受85℃以上的溫度,所以在噴漆后烘干汽車之前應拆下SRS-ECU、安全氣囊組件和轉向盤本體(因上面裝有時鐘彈簧)。
  12)在故障診斷儀連接或脫開時,必須先斷開點火開關。
滄州德幫汽車配件制造有限公司http://www.dbqcpj.com)主營項目:汽車配件是 構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們 生活水平的提高,人們 對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。彈簧一種利用彈性來工作的機械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發生形變,除去外力后又恢復原狀。機箱配件一般包括外殼 、支架、面板上的各種開關、指示燈等。外殼 用鋼板和塑料結合制成,硬度高,主要起保護機箱內部元件的作用。網址http://www.wgtzyl.tw/sell/201906/26/6996428.html吉林安全氣囊氣體發生器廠價直營/德幫汽車配件值得信賴的產品說明信息可能還不夠細致和全面,如果您需要更詳細了解吉林安全氣囊氣體發生器廠價直營/德幫汽車配件值得信賴的相關信息或索取相關資料,歡迎隨時與我聯系!
免責聲明: 以上是滄州德幫汽車配件制造有限公司在本站免費發布,該企業負責吉林安全氣囊氣體發生器廠價直營/德幫汽車配件值得信賴的真實性、準確性和合法性由商家負責,全球貿易網對此不承擔任何保證責任!
 
[ 供應搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 
 
  • 聯系方式






  •  
    其他行業 » 其他行業相關信息
    全國供應商信息
     
    本站批發、采購信息由企業自行提供,信息內容的真實性、準確性和合法性,全球貿易網對此不承擔任何保證責任,也不承擔您因此而發生或交易致使的任何損害。
    ©2008-2016 http://www.wgtzyl.tw/ Com STEM All Rights Reserved
     
    陕西十一选五遗漏